Bir raf sistemi hasar aldığını söylemez. Forklift ayağa çarpar, operatör aynı gün işine devam eder, profil birkaç milimetre ezilir — ve raf o gün de, ertesi hafta da ayakta durur. Bu sektörde asıl mesele hasarın gizli olması değil, çarpma ile göçme arasında aylar olmasıdır. Araya bir denetim girmezse o aylardan geriye hiçbir kayıt kalmaz.
Servis firması için işin tanımı da buradan çıkıyor: burada bakım, duran bir makineyi çalıştırmak değil, taşıyan bir yapının hâlâ taşıdığını yazılı hâle getirmek.
Hasar tek kelime değil, üç renk
Bu işin dili renklerle konuşur: yeşil izlenecek hasar, turuncu dört hafta içinde boşaltılıp onarılacak hasar, kırmızı ise derhal boşaltılıp kullanım dışı bırakılacak hasar.
Yıllık denetim listesinde bu üç sayı ayrı ayrı ve zorunlu alan olarak durur — denetlenen göz sayısıyla birlikte. Yani rapor "hasar var" demez; kaç gözde, hangi ağırlıkta olduğunu söyler.
Servestra'da kırmızı bulgu acil iş emrine dönüşür. Turuncudaki dört haftalık süre ise sözleşme süresi gibi izlenir: bir sonraki yıllık denetimi beklemez, kendi takvimiyle gelir.
Kırmızı bulguda kararı çoğu zaman siz değil müşteri verir; gözü boşaltacak olan odur. Denetim listesindeki "kırmızı gözler boşaltıldı/etiketlendi" maddesi tam bunun için üç seçeneklidir: yapıldı, müşteriye bildirildi ya da boş. Sorumluluğun sahada nerede durduğu, o tek satırla kayıtta kalır.
Sayaç yok, takvim var
Raf sistemi saat saymaz, kilometre saymaz. Bu yüzden pakette gelen dört kural da tarihe yazılıdır: palet rafı, konsol raf, asma kat ve hafif raf için 365 günde bir denetim, 30 gün önceden planlamaya düşecek şekilde.
Otuz günlük bu pay boşuna değil. Yıllık denetim varsayılan olarak 300 dakika planlanır; bu bir teknisyenin yarım günü değil, tam günü demektir. Randevu, deponun sayım takvimi ve boşaltılacak gözler önceden konuşulmak ister.
Ölçülen iki şey: şakülite ve ankraj
Denetimin gözle yapılan kısmı bulguyu bulur, ölçülen kısmı eğilimi gösterir. Listede iki sayısal kayıt var: örnekleme ile şakülite/düşeylik ölçümü (mm/m) ve gevşek ya da eksik ankraj sayısı.
Bu ikisi servis raporuna işlenir. Rapordaki ölçüm alanı altı değeri taşır: denetlenen göz, yeşil, turuncu, kırmızı, şakülite ve ankraj. Ertesi yıl aynı depoya gidildiğinde geçen yılın değerleri karşınızdadır — ve şakülite yıldan yıla bozuluyorsa bu bir çarpma değil, zemin oturması sorusudur.
Arıza kılavuzu bu ayrımı hazır tutar: şakülite tolerans dışı kaydının nedenleri arasında zemin oturması, çarpma ve hatalı montaj birlikte yazılıdır; çözüm ise "boşalt + hizalama/ankraj revizyonu"dur. Ankraj gevşek/kopmuş ayrı bir kayıttır, nedeni titreşim ya da zayıf zemindir.
Rapor ve hasar haritası olmadan iş kapanmaz
Yıllık denetim listesi 12 maddedir ve bunların sekizi zorunludur: denetlenen göz sayısı, üç renk sayımı, kırmızı gözlerdeki aksiyon, travers emniyet pimlerinin tam olup olmadığı, hasar fotoğrafları ve "denetim raporu + hasar haritası düzenlendi" maddesi.
Zorunlu maddeler doldurulmadan iş emri kapanmaz. Fotoğraf da zorunludur, çünkü bu işte bir ayaktaki ezilmenin sınırın altında mı üstünde mi olduğu tartışılır; tartışmayı bitiren şey ölçüm ve görüntüdür.
Pakette ayrıca puanlanan bir denetim formu gelir: 12 madde, geçme notu 80. Bu bir başlangıç şablonudur — ağırlıklar ve kritik madde işaretlemesi mevcut listelerden türetilmiştir, kendi denetim prosedürünüze göre ayarlamanız beklenir.
Onarım, parça ve kapsam
Onarım ayrı bir iştir ve ayrı bir listesi vardır: 6 madde, üçü zorunlu — değişen eleman (ayak, travers, bağlantı), ankrajların tork ile kontrolü ve onarım sonrası hizalama. Sonunda tek bir soru kalır: göz yüke açıldı mı? Seçenekler net: açıldı, yük testi sonrası ya da kapalı tutuluyor.
Parça tarafında 10 kalem dört kategoride gelir: ayak/çerçeve (ayak profili, komple çerçeve, onarım ekleme kiti), travers/kol, darbe koruma (ayak koruyucu, uç bariyeri) ve bağlantı/sarf (ankraj dübeli, yük etiketi). Sahada işaretlenen parça araç stoğundan düşer.
Sözleşme kapsamı kalem kalem tanımlanır. Yıllık denetim kapsamda olabilir; ayak değişimi, darbe koruma montajı ya da yük etiketi yenileme çoğu sözleşmede değildir. Kapsam dışı kalem faturaya çıkar ve teklif bekletmez.
Kurulumda ne geliyor
- 4 raf tipi: palet raf sistemi (sırt sırta, drive-in, push-back, kayar), konsol raf, asma kat/platform, hafif/orta raf
- 4 bakım kuralı — dördü de 365 gün aralıklı, 30 gün önceden planlanan yıllık denetim
- 3 kontrol listesi: yıllık raf denetimi (12 madde), onarım doğrulama (6 madde), puanlı denetim formu (12 madde, geçme notu 80)
- 8 arıza kılavuzu kaydı
- 10 parça kalemi, 4 kategoride
Dayanak: TS EN 15635 — raf sistemlerinin kullanımı ve bakımı, yılda en az bir kez uzman denetimi ve hasarın yeşil/turuncu/kırmızı sınıflandırması; tolerans ve şakülite için EN 15512/15620 referansları. Metin bilgilendirme amaçlıdır; denetim sıklığı ve kapsamı kullanım şartlarına göre değişebilir, yürürlükteki mevzuat esastır.
Sık sorulanlar
Turuncu bulgudaki dört haftalık süreyi program takip ediyor mu?
Ediyor. Turuncu bulgu için açılan onarım işi kendi tarihiyle izlenir; süre dolmadan uyarı çıkar. Bir sonraki yıllık denetimin takvimine karışmaz, ayrı durur.
Denetimi göz göz mü kaydediyoruz, yoksa raf sistemi olarak mı?
Raf sistemi tek kayıttır; göz sayısı, yükseklik, göz yükü ve üretici o kartın alanlarıdır. Denetimde ise kaç göz gezildiği ve renk başına kaç bulgu çıktığı sayı olarak yazılır, hasarlı noktalar fotoğrafla belgelenir.
Depo içinde telefon çekmiyor, denetim formu yine de dolar mı?
Dolar. Saha uygulaması çevrimdışı çalışır; koridorda girilen sayılar ve fotoğraflar telefonda kalır, bağlantı gelince kendiliğinden aktarılır.
Aynı koridorda tekrar tekrar çarpma oluyor; bunu müşteriye gösterebilir miyiz?
Gösterebilirsiniz. Bulgular o raf sisteminin geçmişinde kalır ve tekrarlayan arızalar analiz ekranında görünür. Aynı noktada biriken ayak hasarı, darbe koruma teklifinin gerekçesi olur.